车辆定损

车辆定损是根据汽车构造原理,通过科学、系统的专业化检查、测试与勘测手段,对汽车碰撞与事故现场进行综合分析,运用车辆估损资料与维修数据,对车辆碰撞修复进行科学系统的估损定价。

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    定损流程
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    理赔案例
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    注意事项

1.定损流程

车险定损流程是这样的:发生事故第一时间报交警判定责任,同时报保险公司(不论地域与时间)--保险公司查勘现场--定损事故车辆--维修事故车辆--开发票索赔。

车险定损一般是由保险公司的查勘人员负责。查勘人员定损是需要从事故现场痕迹判断事故责任归属的,所以车主在出险后应该注意及时保护现场。如果因为担心阻塞交通或其他特殊情况要将汽车驶离现场,那么车主也要注意设法标明事故现场状况,如用粉笔画出事故现场轮胎位置,或用相机拍下事故照片。这样车主才能掌握理赔根据,同时也不会造成交通阻塞。很多车主就是因为缺乏保护事故现场的意识,导致没有理赔根据而与保险公司发生争执,没办法获得最大限度的赔偿。

2.相关知识

  • 车辆商业保险的险种介绍
  • 车辆购置税新规定
  • 机动车事故责任认定的赔偿标准
  • 车辆购置税新规定征收标准
  • 2015年车辆年审新规定

车辆商业保险的险种主要有:基本险、附加险以及其他附加险。

一、基本险

1、第三者责任险:被保人或者驾驶者在使用车辆途中发生的意外交通事故,让第三者受到财产损失或者人身伤亡的损失,被保人就有责任承担理赔的责任,这些就由保险公司对第三者进行赔偿。

2、车辆损失险:车在意外情况下被撞坏后,保险公司可以为您维修被保车辆,按新车购置价进行投保,根据厂牌型号由统一的车辆购置价格报价平台确定投保金额。

3、全车盗抢险:被保车辆全车都被抢劫、被盗窃、被抢夺造成的车辆损失以及在被抢劫、被盗窃、被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用,保险公司都有理赔的责任。

4、车上人员责任险:指负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡。

首先我们先来了解下什么是车辆购置税,车辆购置税是指以在我国境内购置规定车辆为课税对象、在特定的环节向车辆购置税者征收的一种税,就其性质而言,属于直接税的范畴。车辆购置税是2001年1月1日在我国开征的新税种,是在原交通部门收取的车辆购置税附加费的基础上,通过“费改税”方式改革而来的,车辆购置税基本保留了原车辆附加费的特点。

根据税法的规定,征收车辆购置税的商品价格中,不包含车辆购置税税额,车辆购置税是附加在价格之外的,且税收的缴纳者即为最终的税收负担者,税负没有转嫁性;车辆购置税的计税依据为购买者向销售者支付的、除增值税以外的全部价款和价外费用,公式为:计税价格=含增值税的购买价格/(1 + 17%)

对于进口自用应税车辆,购置税的征收标准为:计税价格=关税完税价格+关税+消费税;对于其他自用应税车辆,计税价格由主管税务机关参照国家税务总局规定相同类型应税车辆的最低计税价格核定。

机动车事故中的责任方应该按照所负机动车事故责任承担相应的赔偿义务,其中负主要责任者,承担符合规定损失的60%至80%赔偿。

机动车事故主次责任赔偿比例,我们对比下交通事故中双方主次责任的区别,第一种情况是机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。对超过责任限额的部分,由机动车一方承担责任;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车驾驶人已经采取必要处置措施的,机动车一方按照规定承担赔偿责任,其中机动车一方在交通事故中负主要责任的,承担80%的赔偿责任,机动车一方在交通事故中负次要责任的,承担40%的赔偿责任。

机动车事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的,机动车一方不承担责任。非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故,机动车一方无交通事故责任的,不承担赔偿责任。未参加机动车第三者责任强制保险的,由机动车方在该车应当投保的最低保险责任限额内予以赔偿,对超过最低保险责任限额的部分,按照第一款的规定赔偿。

车辆购置税新规定中的征收标准

新的车辆购置税征收管理办法已经开始实施,同时旧的车辆购置税征收管理办法也予以废止。新法规中重点完善了免税管理、退税管理、最低计税价格制度、完税证明管理、税源管理等多个方面问题,并简化了办税流程,不仅方便纳税人,还对相关退税政策给予明确支持。

另外在新政策中还是依照最低计税价格为基准计税,而最低计税价格是指国家税务总局依据机动车生产企业或者经销商提供的车辆价格信息,参照市场平均交易价格核定的车辆购置税计税价格,也就是说,大部分消费者缴税时,主管税务机关会通过系统直接核定计税价格。

对于国家税务总局未核定最低计税价格的车辆,计税价格为纳税人提供的有效价格证明注明的价格。相关负责人表示,这里说的有效价格证明主要指的就是发票,但如果发票价格明显偏离的,主管税务机关有权核定应税车辆的计税价格,如果纳税人购买的车辆不含税销售价格,高于最低计税价格的,将按不含税销售价格征收车辆购置税;低于最低计税价格的,按国家税务总局核发的最低计税价格征收车辆购置税。

根据公安部、国家质监总局关于机动车年检的规定,公安、质监等政府部门不得开办车检机构,已开办的在9月底前必须彻底脱钩,自9月1日起,试行非营运轿车6年内免检,不得指定检验机构,推动机动车异地年检。

1、加快检验机构建设发挥市场决定性作用,质检部门对符台法定条件的申请人,一律简化审批流程,加快审批进度。

2、严格检验机构从业人员条件检验机构要依法具备独立的法人资格,检验机构及其检验人员承担检验法律责任。

3、禁止政府部门开办检验机构公安、质检等政府部门及下属事业单位、社会团体一律不得开办检验机构,公安民警、质监部门工作人员及其子女、配偶不得参与检验机构经营。

4、规范检验机构审批程序省级质检部门对符台条件的申请人,要依法予以受理,自受理之日起20个工作日内作出许可决定,最长不超过30个工作日。严格许可的审查和批准工作。

3.相关产品

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4.理赔案例

5.常见问答

要清楚车辆强制保险的投保费用,首先要知道什么是车辆强制保险,所谓的车辆强制保险,又称交强险,是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度,是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

6.注意事项

  车辆定损注意事项:

 

  (1)、应注意区分本次事故和非本次事故造成的损失,李故损失和正常维修的界限,尤其是检验地点不是第一现场的情况下更应当注意区分。对确定为本次事故换失的部分应坚持尽量修复的原则。例如,车主提出扩大修理或因修理而要求更换部件时,其超过部分的费用应由被保险人自行承担,并在机动车辆保险定损确认书,明确注明。

 

  (2)、应尽可能地一次性完成确定损失的工作,避免二次定损。但是,对于损失情况严重而且复杂的,可能在受损车辆解体后发现尚有属于本次事故造成的损失,应要求修理人及时通知检验人员进行二次检验,在核实后,可追加修理项目和费用,但也必须签it机动车辆保险定损确认书。

 

  (3)、受损车辆在检验人员检验之前,已经由被保险人自行送修的,根据保险条款有关规定,保险人有权重新核定修理费用或拒绝赔偿。在重新核定损失时,应对照查勘记录,逐项核对修理项目和费用,剔除其扩大修理和其他不合理的项目和费用。

 

  (4)、注意对更换零配件工作的控制和管理。

 

  (5)、经保险公司事先书面同意,对保险车辆损失原因进行鉴定和损失评估的费用可以负责赔偿。对于不合理的鉴定和评估,应当要求被保险人拒绝,而其相应的费用也不属于保险责任的范围。

 

  (6)、检验定损人员应随时掌握鼓新的零配件价格,了解机动车辆修理工艺和技术,以避免因不掌握最新的零配件价格和不了解机动车辆修理工艺和技术而一味压低理赔价格,造成修理厂无法按常规修复的错误或被骗保。

 

  (7)、保险车辆为进口车或特种车,发生保险责任范围内的事故后,当地确实不具备修理能力,经保险公司同意去外地修理的移送费,可以赔偿。但护送车辆者的工资和差旅费,不予负责。

 

 

 

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